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Rti 中央廣播電臺 Rti 中央廣播電臺機場捷運中壢延伸線 A22後年通車、A23再等8年

  • 時間:2020-09-15 18:33
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:吳琍君
機場捷運中壢延伸線 A22後年通車、A23再等8年
機場捷運中壢延伸線,配合行政院9月2日核定的桃園鐵路地下化綜合規劃,將分兩階段通車。(圖:中央社)

交通部鐵道局今天(15日)表示,全長2.06公里的機場捷運中壢延伸線,配合行政院9月2日核定的桃園鐵路地下化綜合規劃,將分兩階段通車,其中A22站預計2022年7月通車,A23站則因為與中壢火車站共構,將從地下穿越中壢火車站的前、後站,因此將於2028年7月通車,屆時從A21站到A23站只須6、7分鐘。

機場捷運2017年3月通車到A21環北站,若要往下延伸到中壢,還需增設2站,因此鐵道局正積極結合台鐵路網,建設機場捷運中壢延伸線,並設置A22老街溪站及與中壢火車站共構的A23站,以提升路網效能。

鐵道局副局長伍勝園15日表示,目前A21往A23站的雙孔隧道已經完成,包括橫渡線;位在中豐路和中央西路口的A22站,位在地下3層,總長120公尺、深20公尺,目前結構體也已完成,正進行水電及環控工程裝修,預計年底即可完成道路復舊,並於2022年7月率先通車。

不過由於A23站將與中壢火車站共構,加上A23站核定時,桃園鐵路地下化尚未核定、依舊維持高架化,如今行政院核定桃園鐵路地下化綜合規劃後,原本設計在地下兩層的A23即須配合台鐵,再往下深入到地下三層,預計2028年7月才可望通車。伍勝園說:『(原音)所以機場捷運延伸線的部分,把它改為往下,因為畢竟它的爬坡能力比台鐵還要強一點,所以它變成在底下,從地下二層改到地下三層,那台鐵的部分就是變成在地下二層。』

鐵道局表示,目前從A1到A21站需時68分鐘,預估A23通車後,從A21到A23只需6、7分鐘,換言之,從台北搭機捷到中壢,全程總計75到80分鐘。

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