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全球COVID-19(2019年冠狀病毒疾病)疫情仍持續延燒，但有許多國家疫情已經趨緩，經濟正在復甦。隨著景氣回升，富豪對豪華汽車的需求也大增，藍寶堅尼(Lamborghini)、法拉利(Ferrari)、勞斯萊斯(Rolls-Royce)等車廠的訂單創下史無前例的新高。
谷底反彈 金字塔頂層消費增
隨著全球經濟從COVID-19疫情衝擊的谷底反彈，豪華汽車的銷售也出現前所未有的高檔。全球富人對豪華汽車需求暴增，車廠訂單應接不暇。
汽車產業分析公司Jato Dynamics的專家穆尼奧斯(Felipe Munoz)表示，去年疫情期間，全球富豪也跟一般上班族一樣，減少消費，造成頂尖夢幻車款製造商的銷量出現兩位數跌幅。但穆尼奧斯指出，對豪華車客戶而言，他們的問題並非財務受到影響，「主要是因為無法出門，因此延後購買」。
德國福斯汽車(Volkswagen)旗下的義大利超跑品牌藍寶堅尼，去年銷量7,430輛，超越2019年的紀錄。這主要是由Urus SUV車款所帶動，其售價約為20萬歐元(約22萬美元)。
去年車廠關閉，導致法拉利的銷售減少了10%，來到9,119輛。但車行老闆們表示，在首款插電式混合動力車SF90 Stradale，以及無擋風玻璃的兩人座Monza帶動下，這個以黑馬為標誌的品牌，現在擁有「創紀錄的訂單」。
法拉利希望，在高性能休旅車Purosangue推出後，明年的銷售能突破1萬輛大關。
享受生活的時候到了
德勤(Deloitte)汽車業分析師克魯納勒(Guillaume Crunelle)表示﹕「奢侈品市場有特別的規則和客戶。他們的行為模式和個人情況、財富如何累積比較有關，而不是市場趨勢。」
勞斯萊斯執行長穆勒-歐特佛斯(Torsten Muller-Otvos)表示，經過1年的消費減少後，「身邊有很多錢可以花掉」。
寶馬(BMW)子公司的老闆也看到了疫情大流行對人們購買模式的影響，「我們很多客戶說，COVID-19教會他們，生命可以很輕易的在明天就終結了，現在是好好享受人生的時候了」。
歷史悠久的英國汽車商勞斯萊斯，最近推出了靈感來自遊艇的車款「Boat Tail」。到目前為止，該車款只生產了3輛，而且不會透露價格。
穆勒-歐特佛斯表示，這款新車比上次客製化的「Sweptail」更加精巧。「Sweptail」的價格在1,300萬美元左右。
前進中國
德勤分析師克魯納勒指出，大多數汽車製造商開始順應休旅車(SUV)以及電動車的趨勢。Jato Dynamics的分析師表示，去年跑車只佔豪華汽車銷售5%，但休旅車的市佔率卻首次超越轎跑車。
在英國，賓利(Bentley)和麥拉倫(McLaren)在疫情爆發之初，裁員了數千名員工。但賓利在售價20萬歐元的Bentayga SUV帶動下，創下了1.1萬輛的銷售記錄。
勞斯萊斯今年初出現史上最佳的季銷售，主要是拜New Ghost轎跑車和Cullinan休旅車之賜。Cullinan售價35萬歐元，是市場上最高價的休旅車金。
至於詹姆斯．龐德(James Bond)最喜愛的「阿斯頓．馬丁」，則憑藉著DBX，已經從破產邊緣起死回生。
勞斯萊斯執行長穆勒．歐特佛斯表示，展望未來，「今年的產量已經全部被預定了」。
歐洲和北美仍然是奢侈品牌的穩固市場，但中國是增長最快的國家。
克魯納勒說，「這是世界上財富增加最多的地區，而汽車仍然是地位的重要象徵」。穆尼奧斯則指出，隨著中國每年有越來越多的百萬、億萬富翁，這種趨勢將會持續下去。
