台鐵今天(23日)表示，第一套國造軌道臨時速度限制系統(TSR)於21日跨22日，在北迴線測試成功，明年底前將在15處高風險路段設置，當異物入侵時能有效預警，提高列車行車安全。

台鐵指出，由高雄科技大學設計開發、台鐵配合裝置，首套國造軌道臨時速度限制系統(TSR)，於7月21日跨22日，在北迴線51公里170至500公尺處，進行首次實車測試，經多次不同車速實測，TSR均能有效將列車煞停，測試持續至清晨5時結束，順利成功。

台鐵說，TSR透過與「邊坡預警系統」連線，當預警系統偵測到異物入侵，即可透過TSR發出訊號，透過軌道下方地上感應子，將訊號傳至車上的ATP(自動列車保護系統)或ATC(自動列車控制系統)，讓列車自動降速或停車，提升列車防護至最高等級，預計明年底前在15處高風險等路段裝設。

第一套國造軌道臨時速度限制系統(TSR)在北迴線測試成功。(圖：台鐵臉書)

台鐵局長杜微21日深夜也在高科大教授張簡嘉壬、東區協調中心主任賈家和、花蓮工務段長李建勳陪同下，親赴花蓮站，探視熬夜加班的工作人員及高科大團隊。

台鐵局長杜微21日深夜親赴花蓮站，探視熬夜加班的工作人員及高科大團隊。(圖：台鐵臉書)

杜微說，未來TSR可搭配車輛入侵、落石告警、平交道偵測等系統，甚至用於臨軌工程工地，大幅提升台鐵行車運轉安全。

第一套國造軌道臨時速度限制系統(TSR)在北迴線測試成功，台鐵局長杜微21日深夜在高科大教授張簡嘉壬、東區協調中心主任賈家和、花蓮工務段長李建勳陪同下，親赴花蓮站，探視熬夜加班的工作人員及高科大團隊。(圖：台鐵臉書)