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市區公車電動化 交部:數量已超過今年目標

  • 時間:2022-11-17 11:42
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:吳琍君
市區公車電動化 交部:數量已超過今年目標
交通部表示,市區公車電動化的數量已超過今年目標。圖為高雄市電動公車。(高市交通局提供) (圖:中央社)

聯合國氣候變化綱要公約第27次締約方會議(COP27)即將於18日閉幕,各方正努力達成一份具有實質意義的氣候協議,以因應日益極端的氣候變遷。與此同時,外界也關注,台灣今年3月提出「2050淨零轉型路徑圖」,其中在運具電動化的戰略目標執行的情況,交通部則表示,市區公車電動化的數量已超過今年目標。

今年的COP27是否會達成一份具有實質意義的氣候協議,備受各界矚目。但是在氣候峰會前,歐盟已立法禁止2035年在歐盟販售新的化石燃料車。

與此同時,台灣則在「2050淨零轉型路徑圖」中,要求「運輸部門」在2030年達成市區公車全面電動化,2040年新售汽、機車全數電動化的目標。

根據這項目標,1萬1,700輛市區公車將於2030年全數電動化,並於2025年先達成35%、也就是4,700輛電動化的目標;每年新售電動小客車則預計2030年市售比達3成、2035年達6成、2040年達到每年新售38萬輛的目標;至於新售電動機車佔比則規劃2030年達3成5、2035年達7成、2040年達到每年新售90萬台的目標。

不過現有電動公車佔比還不到1成,電動機車累計銷售量也僅有59萬輛,佔比只有4%,電動小客車佔比更低。令外界質疑2050淨零碳排恐將淪為口號?

對此,交通部路政司長林福山表示,目前已三管齊下,分別針對電動公車、電動小客車和電動機車祭出購車補貼或減稅優惠,其中電動公車數量已超過今年目標,電動機車也將從明年補助到2026年。林福山說:『(原音)按照2030一萬多部的市區公車要完成電動化,到今年的目標是要完成1,400部,那其實到目前,交通部已經核定補助1,900部,真正上路的已經1,100部;在電動小客車的部分,主要是透過減徵貨物稅、牌照稅、汽燃費,還有透過停車差異的費率來做鼓勵;那在電動機車的部分,原則上還是有補助,那日前行政院也剛核定,經濟部有報一個(民國)112到115年補助電動機車50萬輛的經費。』

此外,交通部也說明,目前公共充電樁已達4,300多支,立法院15日三讀通過「停車場法」部分條文修正案之後,對電動車主也將更加友善。

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