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韓國政府和執政黨官員今天(22日)急於化解卡車司機可能展開的罷工行動。5個月前，亞洲第四大經濟體南韓的卡車司機罷工，曾導致港口、工業中心癱瘓，並打亂了供應鏈。
南韓總統尹錫悅(Yoon Suk-yeol)政府的官員今天緊急和執政黨國民力量黨(People Power Party)官員會商，尋求解決方案。
主要的卡車運輸工會已揚言，將在24日展開全國罷工，抗議工資和燃油價格飆升問題。
今年6月，南韓卡車司機發動罷工，延誤從汽車到半導體等產業的貨物運輸，造成超過12億美元的生產損失和延遲交貨，同時對早已緊張的全球供應鏈，帶來新的風險。包括現代汽車(Hyundai Motor)和鋼鐵製造商浦項鋼鐵(POSCO)等大公司，都被迫減產。
如果再發生新一輪供應、生產和出口中斷，可能會加劇通貨膨脹，對南韓COVID-19(2019年冠狀病毒疾病)疫情後的復甦，造成重大傷害。
南韓卡車司機大多是個體經營者，他們希望延長補貼，以保障政府在COVID-19疫情期間給予他們的最低收入。這些補貼將於12月到期。
在結束今年6月罷工的初步協定中，官員承諾解決這項要求。但是，由於一些利益相關者的反對，去年提出的延長補貼法案，在國會中遭到擱置。
南韓政府和執政黨今天同意將補貼延長3年，但拒絕接受工會的進一步要求，將補貼擴大到收入更高的卡車司機領域，例如燃料和鋼鐵運輸。
執政黨政策主管宋日正(Sung Il-jong，音譯)在記者會上表示，「如果工會成員進行令人震驚的罷工，將在這個物價和利率飆升的艱難時期，對國民經濟造成重大損害」。
因為經濟問題，尹錫悅的支持度已節節下降。
正在籌劃罷工行動的南韓貨運卡車司機團結工會(Cargo Truckers Solidarity Union)表示，政府未能遵守6月時的承諾，罷工勢在必行。
