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面對長榮航勤員工不滿長榮集團對旗下員工的不平等待遇，尤其長榮海運年終獎金高達45個月、母公司長榮航空也有3個月，唯獨長榮航勤只有1個月，因此繼元旦假期發起依法休假行動後，持續醞釀春節罷工行動。
為此，長榮航勤經過與員工座談後，終於在7日傍晚發表聲明，表示為了體恤員工整年的辛勞，決議在過年前再發放激勵獎金每人新台幣4萬元，以回應員工對公司的貢獻；此外，除了原先規劃發放的春節紅包，也將再提供春節連假期間的出勤獎勵，以表達對員工在年節期間出勤的謝忱。
長榮航勤也說明今年發放年終的考量，是依據長榮航勤去年前三季虧損9,938萬元，直到第四季營收略為提高，才轉虧為盈，因此決議撥付一個月的年終獎金，期待在兼顧公司永續經營的情況下，也能慰勞全體員工全年度的辛勞。
長榮航勤也說明，去年長榮航勤代理貨機的業務雖然繁重，但代理貨機的可獲利項目遠不如代理客機，這也是造成航空與航勤兩家公司在最終獲利表現不同的原因；尤其過去未受疫情影響、客運暢旺時，長榮航勤年年均有獲利，因此隨著疫情趨緩、今年旅遊業復甦後，長榮航勤有機會獲得更多來自客機的營收，經營績效也可望較疫情期間亮麗，因此做出加發激勵金及春節出勤獎勵的決定，此外，也將針對延長加班的情況，再提高加班費，以表彰員工對公司的貢獻。
長榮航勤也對元旦假期間造成的航班延誤及旅客行程的影響，鄭重表達歉意，強調未來長榮航勤將持續精進調派制度、提升員工待遇，創造更好的工作環境、提供更優質的運輸服務，對於內部員工所提的其他意見，公司也會另行研議。
