中國純電動汽車(EV)大廠比亞迪(BYD)日前遭日媒踢爆指其為日本代工的電動巴士，使用了有毒且容易致癌的化學物質「六價鉻」，因此豐田旗下日野汽車(HINO)宣布停用。比亞迪24日證實在電動巴士製造過程的確使用了「六價鉻」，但強調正常運行下不會對人體和環境構成影響，承諾今年年底新上市的電動巴士就不再使用「六價鉻」。

《日經新聞》報導，比亞迪證實在日本銷售的小型巴士「J6」等5款純電動巴士，為了防止螺栓和螺帽等零部件生銹，使用了包含「六價鉻」的溶劑。

「六價鉻」是一種廣泛用在汽車零組件的化學物質，主要是在防止金屬表面生鏽的電鍍處理過程中使用，這種化學物質被認為毒性強且對人體有害，雖然日本國內沒有禁止使用在汽車等產品的相關法律，但日本汽車工業協會早在2008年起，就已經自主的限制且禁止汽車業使用，當年以後出廠的新車，原則上已不再使用。

歐盟(EU)也有原則上禁止「六價鉻」用於乘用車的法規，因此日本汽車進口商協會正在確認日本出口到歐美和韓國企業的車輛是否使用「六價鉻」等。

日本公共運輸業者急停止合作計畫

比亞迪原定3月以OEM代工方式提供豐田旗下的日野汽車小型電動巴士Poncho Z EV，但日野汽車在與比亞迪的交流過程中意外發現，比亞迪製造過程中使用了了「六價鉻」這項化學物質，雙方在進行討論後並未得到解決，因此日野汽車最後放棄使用比亞迪製造這款電動巴士。

隨著比亞迪使用「六價鉻」的消息曝光，日本公共運輸公司全面檢視其下電動巴士，並陸續宣布停用比亞迪電動巴士。目前包括埼玉縣所澤市的西武巴士取消原定27日啟用比亞迪電動巴士作為公共汽車政策。而已經購買4部比亞迪純電動車巴士的京都市京阪巴士正在考慮下一步；原定引進Poncho Z EV的松山市伊予鐵巴士(Iyotetsu Bus)也表示，計劃2023年度改採購其他純電動巴士。

比亞迪在使用「六價鉻」消息傳出後，一直未有公開回應，直到今天透過比亞迪日本公司表示：「在車輛製造後的正常使用中，不會對乘客、司機與維修人員造成影響，報廢時進行無害化處理，不會對環境造成影響。」同時還強調，「一直遵循在日本銷售所需法規」。