高雄引水人疑酒後肇禍 交長：今起上工前須酒測

高雄港77號碼頭日前遭「現代東京輪(HYUNDAITOKYO)」貨櫃船停靠時撞毀，傳出疑似引水人酒後領航誤事，且該名引水人過去5個月內已3度闖禍。對此，交通部長王國材今天(22日)表示，已要求即日起，所有引水人上工前都要進行酒測，航港局也將修正「引水人管理規則」，將酒測納入上工前的必要規範。

針對高雄港77號碼頭20日遭到準備停靠的「現代東京輪」貨櫃船撞毀，且釀禍原因不排除與引水人酒後領航有關。

對此，交通部長王國材22日赴立法院交通委員會備詢前受訪表示，航港局已對此事件展開調查，預估2周內就會有結果。他說：『(原音)那我們航港局已經展開海事調查，2個禮拜內會有一個調查的結果，那調查結果出來以後，我們會按照引水法38條裡面的規範，就是可以停止他的執照3個月到2年。』

王國材也說明，由於引水人並非開船的，而是搭小船，然後爬繩梯到貨輪或客輪上，再引導船長進港，因此過去並未要求引水人在領航前要執行酒測，但此事發生後，已從22日起，要求所有引水人領航前都要酒測。他說：『(原音)從今天開始，我們先從行政上面的要求，就從現在開始，所有引水人在領航前都要酒測；那另外就是「引水人管理規則」的33跟34條裡面，航港局現在在修法，要把領航前的酒測當作這個工作上崗的一部分。』

航港局指出，引水人不僅要具備船長經驗，還須了解各項法規及船舶知識，同時須熟悉港口的水道、潮汐、氣象等，月入高達新台幣數十萬元，不輸航空機師，但海象不佳時還得與天搏命，工作風險相當高。