巴黎將在今天(2日)投票決定是否禁止共享電動滑板車，巴黎是採用這種爭議性的城市交通工具的先驅城市。

巴黎曾歡迎Lime、Dott或Tier等公司，以及他們提供的共享滑板車，這些滑板車在年輕人中很受歡迎，適合進行短途移動。

在2018年導入滑板車引發混亂後，巴黎市政府逐步加強監管，設立了指定的停車區，限制了最高時速，並限制營運商的數量。

但滑板車的存在仍存在爭議，行人抱怨輕率駕駛，而一連串的致命事故凸顯了這個交通工具的危險性。目前需年滿12歲才可以租用滑板車。

現年50歲的教師、巴黎居民蘭伯特(Suzon Lambert)說：「滑板車已經成為我的最大敵人。我害怕它們」，他也認為「巴黎已經變成了一種無政府狀態。行人再也沒有空間了。」

這種看法很可能主導今天在巴黎舉行的投票，這次投票被稱為「公眾諮詢」，而不是市長伊達戈(Anne Hidalgo)所說的公民投票。

贊成騎自行車的社會黨領導人伊達戈1月份宣布舉行投票，以解決是否應允許滑板車的問題。

伊達戈贊成禁令，並在3月30日接受法新社採訪時，稱這些設備是巴黎人「緊張和擔憂的根源」。

此次的諮詢不會影響私人擁有的電動滑板車。根據交通部的數據，法國全國去年售出70萬輛。

在法國，約200個城鎮每天完成了10萬趟電動滑板車的行程。