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Rti 中央廣播電臺 
長榮航空今天(17日)發表首度導入波音787-9客機的「第4代豪華經濟艙」，除採用業界最寬的42吋椅距，各項軟硬體也升級為「類商務艙」規格，首架新機將率先投入桃園-雅加達航線，未來也將陸續投入其他歐美長程線。
長榮航空總經理孫嘉明17日在長榮航太第4號飛機修護廠，主持；椅背後傾還採用搖籃式座椅傾斜技術，同步向前及向上滑動，以5吋後傾實現等同8吋的舒適度，也讓後座旅客空間更加充裕。
長榮空服員體驗「第4代豪華經濟艙座椅」。(吳琍君攝)
孫嘉明表示，長榮787-9機隊將於後年達到13架，全數都將陸續採用第4代豪華經濟艙，連同既有的皇璽桂冠艙和經濟艙，總計3艙等的選擇，並投入歐美長程線服務，以滿足旅客的需求。他說：『(原音)我們現在機隊裡面有5架787-9，包括各位在現場看到這架全新的、在2月12日剛交機過來的新機；那我們原來有4架已經在飛的，會進去改成3艙，就今年底以前；那13架是交到2027年交完，總共13架都會是3艙。那我們導入豪華經濟艙的這個787-9的機隊，會先執飛在雅加達的航線上，後續也會陸陸續續推出到長程線，包括慕尼黑、米蘭、還有維也納直飛的航班，包括舊金山的早班機。』
長榮航空總經理孫嘉明17日在率「第4代豪華經濟艙座椅」發表會後受訪。(吳琍君攝)
至於現有12架787-10和預計2029年以前交付完成的5架787-10則維持皇璽桂冠艙和經濟艙2個艙等。另外777-300ER主力機隊中，也有16架將於明年開始進行改艙，而且全艙等包括皇璽桂冠艙、豪華經濟艙甚至經濟艙都會換裝。
長榮航空繼1992年首度推出全球第一個豪華經濟艙，掀起客艙革命後，又在2005年及2014年先後推出第二代及第三代豪經艙，並多次榮獲Skytrax「全球最佳豪華經濟艙」的航空公司、餐飲及座椅的肯定。長榮航空指出，第4代豪經艙不僅座椅寬敞舒適，各項軟硬體也升級為「類商務艙」規格，可望滿足旅客搭機的各種需求。
長榮波音787-9客機首度導入「第4代豪華經濟艙座椅」。(吳琍君攝)
長榮航空總經理孫嘉明17日親自體驗「第4代豪華經濟艙座椅」。(吳琍君攝)
