空軍飛訓部一架勇鷹高教機，15日在執行訓練任務時，因雙發動機失效墜海，飛行員則成功跳傘獲救。對此空軍司令部今天(18日)提出失事初步報告，表示雖然根據飛行員口述，當下發動機並無明顯撞擊抖動，或發出燒焦味，但仍不能完全排除鳥擊的可能性，實際失事原因仍待調查。

空軍18日在國防部記者會上，針對15日勇鷹高教機失事一案，進行初步報告並還原事發經過。空軍表示，當天上午8時38分，由少校作訓官林瑋所駕駛的勇鷹高教機(機號1130)，於台東志航基地起飛，起飛後兩分鐘，駕駛員即呼叫兩次「MAYDAY」 及「雙發動機失效」，並於志航基地東北方4海浬處跳傘。隨後救護機於9點01分發現駕駛，13分時完成救援吊掛作業，23分時後送至台東馬偕醫院，而目前飛機殘骸及黑盒子則協請海巡搜尋中。

空軍初步調查後，表示當天天候符合訓練標準，而飛機機身與發動機出廠後，迄今亦無重大故障；另外根據飛行員口述，飛機離地後，高度約2000呎、空速約300浬時，明顯感覺推力喪失，各項數值持續下掉，接續各顯示器均消失無顯示，呼叫後隨即跳傘逃生。

由於雙發動機同時喪失動力非常罕見，是因為鳥擊或是機械故障，空軍表示仍在調查中。空軍督察長虞德忠說：『(原音)我們現在沒有辦法完全排除有沒有鳥擊，但飛行員口述的情況，比較沒有聞到一些焦臭味，或是發動機有一些抖動；兩個發動機同時失效情況是非常罕見的，漢翔公司目前也正在跟空軍做研討。』

事發後勇鷹高教機全數停飛特檢，但是否會影響飛行員後續的訓練進程？空軍則表示，雖無法給出具體的復飛時間，但特檢不會太久，會在確保飛行安全無虞的狀況下盡速開飛，降低對整體訓練的影響。