比亞迪考慮在德國設立歐洲第三家工廠

中國電動車巨頭比亞迪正積極考慮將德國作為其在歐洲的第三家組裝廠所在地。此前，德國作為歐洲最大的經濟體和汽車市場，曾反對歐盟對中國產電動汽車徵收關稅。

路透社17日報導，一位知情人士透露，由於全球最大的汽車市場中國的需求放緩，中國汽車製造商正尋求在歐洲建立製造和組裝廠，以期在該地區銷售更多低成本汽車，從而挑戰歐洲競爭對手，並規避歐盟去年對中國產電動車徵收的進口關稅。

比亞迪執行副總裁李柯（Stella Li）本月稍早接受《Automobilwoche》採訪時表示，比亞迪正考慮在未來兩年內建立第三家工廠以服務歐洲市場。目前，比亞迪已在匈牙利和土耳其建設兩家工廠。

消息人士指出，德國是比亞迪的首選地點。然而，比亞迪內部對於在德國設廠仍存有疑慮，主要是因為德國的勞動力成本高、能源成本高、生產效率相對較低且缺乏靈活性。目前，比亞迪尚未做出最終決定。

該消息人士因未被授權對媒體發言而拒絕透露姓名。比亞迪方面則未立即回應路透社的置評請求。

據消息人士稱，比亞迪之所以考慮在西歐設立第三家工廠，是希望作為本地製造商在歐洲客戶中建立品牌認知度和接受度。

但該消息人士也表示，比亞迪同時遵守來自北京方面的指示，不投資支持歐盟進口關稅的國家。這意味著，像義大利和法國等支持關稅的歐盟成員國目前不在比亞迪的考慮範圍之內。

路透社今年1月份曾報導，中國官員和汽車製造商正在考察一些預計將關閉的德國工廠，特別是福斯汽車的工廠。

關於德國的「親華」程度，消息人士認為，未來幾年各個國家對中國的態度將發揮到決定性作用。他補充說，最終是否設立第三家工廠還將取決於比亞迪在歐洲的銷售業績，以及其在匈牙利和土耳其工廠的產能利用率。

比亞迪位於匈牙利的工廠預計將於今年10月投產，而位於土耳其的工廠則計劃於2026年3月投產。全面投入運營後，這兩家工廠的總產能將達到每年50萬輛。

除了電動汽車之外，比亞迪還將混合動力技術作為其歐洲擴張戰略的重要組成部分。

根據標普全球移動的數據估計，比亞迪今年在歐洲的銷量預計將從2024年的8.3萬輛增長至18.6萬輛，並預計到2029年將進一步增至近40萬輛。