英國《金融時報》報導，由於擔心電動車巨頭比亞迪(BYD)所開發的關鍵技術跨境外洩到美國而使對手特斯拉(Tesla)得利，中國政府已經決定延遲批准比亞迪在墨西哥的建廠計畫。

比亞迪早在2023年便已經對外宣布將在墨西哥設立汽車工廠的計畫，並打算在巴西、匈牙利和印尼等地生產汽車，比亞迪宣稱墨西哥廠可以創造1萬個就業機會，每年可生產15萬輛汽車。

改一帶一路參與國優先

不過兩位知情人士透露，中國的汽車製造商若要在海外生產，必須獲得中國商務部的批准，但中國商務部至今尚未批准。 

知情人士表示，中國商務部等部門擔心墨西哥將可不受限制地取得比亞迪的先進技術和專有技術，甚至可能允許美國取得這些技術和專有技術。其中一位知情人士直言：「(中國)商務部最大的擔憂是墨西哥與美國的距離。」

此外，知情人士還透露， 北京將會優先考慮比亞迪在中國「一帶一路」基礎設施發展計畫參與國的計畫。

另一方面，地緣政治的變化也是比亞迪建廠計畫出現變化的原因之一，美國總統川普指責墨西哥是中國商品透過北美自由貿易協定的免稅政策而進入美國的「後門」，儘管墨西哥否認，但同時也對美國的施壓做出反擊，第二位知情人士表示，「墨西哥新政府對中國企業採取了敵對態度，這使得比亞迪的處境更加艱難。」

墨西哥更重視美國關係也有影響

美國顧問公司榮鼎集團高級分析師賽巴斯汀(Gregor Sebastian)表示：「墨西哥政府雖然希望獲得一些來自中國的投資，但其與美國的貿易關係卻更為重要。」賽巴斯汀還表示，比亞迪目前加快墨西哥廠的建置「沒有商業意義」，且缺乏強大汽車供應鏈恐得從中國進口大量零件，將導致面臨更高關稅。

當被問及美國關稅和墨西哥對中國的強硬立場是否阻礙了比亞迪的計劃時，比亞迪執行副總裁李柯(Stella Li)表示，公司「尚未決定在墨西哥設立工廠」。

比亞迪在2024年全球銷售了430萬輛電動車和混合動力車，並於2月份推出了「天眼」先進駕駛系統，並計劃將其安裝在全系車型上。