立法院交通委員會今天(16日)邀請相關部會專題報告「美國課徵對等關稅對我國交通部門之衝擊與因應」並備詢，立委陳雪生提醒，兩岸的貿易逆差與台美相當，因此與美方談判時，需留意不要觸怒中共！

立法院交通委員會16日邀請交通部長陳世凱、經濟部政次何晉滄、外交部政次陳明祺、財政部常次謝鈴媛以及行政院經貿談判辦公室副代表顏慧欣等，就「美國課徵對等關稅對我國交通部門之衝擊與因應」進行專題報告並備詢。

由於去年台灣總出口金額達4,750億美元，而且對前五大順差的國家出口金額就占了7成，其中又以中國大陸和香港的1,506億美元居多，其次是美國的1,113億美元，加上新加坡、越南和馬來西亞總計600多億美元。因此立委魯明哲提醒，雖然美國佔台灣出口額的23%、將近1/4，因此台美進行關稅談判時一定要非常謹慎，但也須留意可能帶來的破窗效應，包括引發其他重要貿易夥伴的關切與不滿。

立委陳雪生也指出，依據台灣官方的統計，台灣對美國出口金額是1,113億美元，美國對台灣進口則是464億美元，逆差649億；但依據美方的計算則是台灣對美進口1,163億、美國對台灣出口424億，逆差739億。但無論如何，兩岸的貿易逆差都與台美逆差相當，因此特別提醒我方談判代表在與美方談判時，也要分析一下中國大陸的反應，而且要留意不要觸怒中共！陳雪生說：『(原音)我們對大陸的出口是1,506億美元，進口是806億美元，出超700億欸，跟美國相去不遠啊。美國的大刀指向我們的時候，你要注意到，尤其現在台灣在反中啊等等，跟美親近是好事啊，不是壞事啊，但是要注意到，我們在大陸的貿易，等於它們也是用最惠國待遇給我們嘛，所以你不要觸怒了中共！這點要小心。』

此外，立委林俊憲則認為，台灣是唯一被美國點名設下汽車非關稅技術性貿易障礙的國家，尤其美規車同一車型的進口配額從2008年的2千輛，降到2023年僅剩75輛，但中古的美規車卻無此限制，可以滿街跑；至於歐洲進口車則沒有配額限制，也因此現在台灣進口的福特汽車都是歐規的福特車。對此，陳世凱僅表示，相關問題已盤點、交由行政院組成的團隊進行談判。