客運雪崩危機/班次腰斬43% 客運是沒人坐還是沒人開?
法新社報導,歐洲聯盟(EU)預計將在今天(6日)公布一項備受矚目的計畫,目的是逐步切斷與莫斯科之間剩餘的天然氣聯繫。然而,有鑑於歐洲對俄羅斯化石燃料的高度依賴,這將是一項艱鉅的挑戰。
歐盟能源執委約根森(Dan Jorgensen)將說明相關措施。此前,由於歐盟仍在觀察美俄會談能否促成協議以結束烏克蘭戰爭,導致這一計畫有所延遲。
為了回應莫斯科對鄰國的攻擊,歐盟於2022年底對俄羅斯石油實施禁令,並開始尋求擺脫對俄羅斯天然氣的依賴。
然而,儘管經由管線進口的俄羅斯天然氣大幅下降,部分歐洲國家卻提高了對俄羅斯液化天然氣(LNG)的採購。這些天然氣現在透過海運運輸,而歐盟希望徹底關閉這條供應管道。
如此一來,歐洲將得以從美國購買更多液化天然氣。歐盟和美國總統川普(Donald Trump)都曾提出這項提議,作為解決川普關稅戰所引發僵局的一種方式。
歐盟貿易執委塞夫柯維奇(Maros Sefcovic)向金融時報(The Financial Times)表示,透過購買液化天然氣和大豆,可以「非常快速」減少歐盟對美國的貿易順差,化解雙方的貿易爭端。
根據歐盟資料,美國目前已經是這個27國集團最大的液化天然氣供應國,市佔率達45.3%,俄羅斯則為17.5%。
歐盟執委會發言人賓荷(Paula Pinho)上週表示,為了擺脫對俄羅斯能源的依賴,「指導原則是多元化」。
不過,歐盟官員也承認,要逐步淘汰俄羅斯能源,說來容易做來難。部分歐盟成員國對俄羅斯液化天然氣的依賴高於其他國家,而另外一些國家像是匈牙利,則與克里姆林宮關係友好。
舉例來說,法國因為在歐洲擁有5座液化天然氣接收站,一旦失去俄羅斯供應,帶來的衝擊更為強烈。
根據能源經濟和金融分析研究所(Institute for Energy Economics and Financial Analysis)的數據,法國在2023年至2024年間提高俄羅斯液化天然氣進口量達81%,為俄羅斯帶來26億8千萬歐元(30億美元)的收入。
究竟歐盟要如何實現其目標?目前細節仍未明朗,也不清楚歐盟是否會提議長期禁止俄羅斯液化天然氣進口。
歐盟智庫布魯塞爾歐洲暨全球經濟研究所(Bruegel)專家塔利亞皮特拉(Simone Tagliapietra)表示,「考慮到需要全體一致同意,這個選項可能很難推行」。
他認為,「基於這項限制,對所有從俄羅斯進口的天然氣(包括管道天然氣和液化天然氣)徵收關稅,或許是歐盟最可行的選擇」,因為這不需要所有成員國一致同意。