交通部今天(7日)公布今年1-2月的交通事故統計，其中死亡人數創下近6年來新低，行人死亡數也改寫歷史新低。此外，為了回應民眾的需求，交通部今年也將力推行人專用及早開時相，目標達成1,756處！

交通部長陳世凱7日指出，今年1-2月的交通事故死亡人數是469人，創下2019年以來同期新低；至於行人死亡數則是62人，同樣創下2008年有較完整統計數據以來的歷史新低；此外，在機車族、高齡族、酒駕等高風險族群的死亡數也同步較前兩年1-2月下降；唯獨兒少死亡數雖較去年減少1人、但較前年增加2人。

此外，陳世凱也根據最近的民調分析，民眾對交通安全的提升，認為「行人專用及早開時相」最有感。其中在大型路口劃設十字交叉，可供行人在綠燈時對角穿越的「行人專用時相」支持度高達84%；在一般路口實施行人號誌較行車號誌提早5-10秒亮起，以利行人優先通行的「行人早開時相」支持度更高達89.6%。而且29%的民眾希望加大力道推動行人早開時相、20%希望加速推動行人專用時相。

為此，交通部也將設置獎勵措施，鼓勵地方政府踴躍設置，同時訂定今年希望達成的目標值。陳世凱說：『(原音)那目前我們也設定了(民國)114年改善的目標值，行人專用時相是198處，行人早開時相是1,558處，合計會有1,756處。我們會請各縣市依照「行人專用時相與行人早開時相設置原則」來辦理。』

至於獎勵地方政府踴躍設置的方式，陳世凱也說明，將分為三組，一組是直轄市、一組是號誌路口超過1千處的縣市、一組則是號誌路口未達1千處的縣市，各組設置前兩名的縣市將獲得獎勵金，同時列為明年度的道安考評項目。

圖為「行人專用時相」與「行人早開時相」的分別。(交通部提供)