新北三峽重大車禍事故引發全民關注高齡駕駛問題，交通部昨天祭出三大改革措施，交通部長陳世凱今天(21日)在立法院交通委員會表示，將參考日本做法，研議補助高齡駕駛的車輛加裝防暴衝裝置，也會與地方政府溝通，加速建置學區通學步道，並研議統一學區速限。

新北市三峽區北大國小外日前發生重大死傷車禍，高齡駕駛議題引發社會高度關注。交通部長陳世凱20日傍晚舉行記者會，針對高齡駕駛祭出三大改革措施，包括換照年齡從75歲下修至70歲、加強危險感知測驗、有肇事紀錄者須進行實地訓練等，相關修法細則將於3個月內制定，預計明年正式實施。

立法院交通委員會21日處理交通部預算解凍案，陳世凱會前受訪時表示，高齡駕駛肇事率這10年來僅微幅增加，希望外界不要對高齡駕駛有所誤解，未來交通部會以更科學、有效的方式，檢驗年長者的駕駛能力，包括將危險感知、認知能力等納入評估要項。

國民黨立委洪孟楷質詢時指出，台灣應比照日本，要求年長者的車輛加裝防暴衝裝置。陳世凱指出，日本並未強制執行，而是針對高齡駕駛車輛加裝防暴衝裝置補助9成，他承諾相關科技防禦措施也會在3個月內一併研議。他說：『(原音)這個其實我們現在對於新車安全上面的限定是有的，有要加裝一些安全感知跟安全的系統，這個都有，但是對於未來年長者駕駛的部分，我們使用中的車輛要不要補助或加裝，這個我們來研議。(洪孟楷：是不是一起在這3個月內，你有講到3個月，是不是在這3個月內，75歲變70歲、然後相關的實地演練的制度一起出來的時候，也把這個一起提出來？)我們科技防禦的部分，我們也在這3個月裡面我們來做檢討。』

陳世凱受訪時表示，交通部也將與內政部、地方政府溝通合作，加速建置學區通學步道，並與各縣市政府協調，研議統一學區的行車速限等，讓車輛行經學區時有統一的依循速度。

此外，交通部也將鼓勵高齡者繳回駕照，並補助長者購買TPASS通勤月票。陳世凱說，由於中南部公共運輸不如北部方便，交通部也會研議提供不累計的「公共小黃」，以提高長者繳回駕照的意願。