電動巴士國家隊是假的？ 立委痛批電池電芯全是中國製

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桃園客運維修廠昨天忽然起火燃燒，總計燒毀了7輛中、大型電動巴士，起火原因疑似其中一輛正在充電中的電動巴士電池起火，釀成意外。對此，立法委員林俊憲今天(10日)在立法院痛批交通部要組電動巴士國家隊，打造另一座護國神山，但最重要的零組件電池電芯卻全數來自中國，即使國家隊做起來也是假的。

針對桃園客運維修廠疑似一輛正在充電中的電動巴士電池故障起火，導致7輛電動巴士付之一炬，立委林俊憲10日在交通委員會質詢時指出，交通部現在開始全面推動更換公車客運為電動巴士，如果電池會起火還得了，尤其是當時車子沒在動，難道是電池自燃嗎？要求交通部一定要把起火原因查清楚。

林俊憲也痛批交通部長林佳龍，為了籌組電動巴士國家隊、打造另一座護國神山，每輛電動巴士將補助新台幣1千萬元，同時限定安全帶、車椅，玻璃、照明燈、馬達、輪胎鋼圈、車架，都要國產化，才能申請補助；但是一部電動車最重要、也最貴的電池，卻只要求在台灣組裝即可，甚至未要求電池電芯的來源，導致市面充斥劣質的中國製電池。林俊憲說：『(原音)一部車啦，它電池佔所有成本40%，那是最重要的一個零組件；那電池裡面最重要的是電芯，所以有些國家直接把它列為國安產業的物資。但是，你只是要求國產化都是一些其他周邊的，最重要、最心臟的零組件，現在都中國做的、都在中國製造，這實在莫名其妙！當然你來自中國的電池成本比較便宜，怎麼可以這樣做呢！好不好，部長，否則啦，電動巴士的國家隊，你做不起來啦，你做起來也是假的。』

林俊憲強調，若台灣無法掌握最關鍵的電池電芯，沒有利用機會把台灣的電池產業帶起來，憑甚麼說台灣的電動巴士是護國神山？又要如何做台灣的國家隊？對此，林佳龍答詢表示，有關國產化的定義是由經濟部制定，交通部會去反應協調。